Das 9-geschossige Gebäude des Goethe Instituts in Ankara wurde 1979 errichtet. Im Rahmen seiner Sanierung wird die gesamte Technik erneuert, zudem erfolgt eine Anpassung des Gebäudes an den veränderten Raumbedarf.

Pabst & Partner Ingenieure ist unter anderem mit den Architekturplanungen beauftragt. Größte Herausforderung bei den Sanierungsarbeiten ist die Verlegung und damit komplette Neugestaltung des Eingangsbereiches von der seitlichen Durchfahrt an den repräsentativen Boulevard.

Zum Regierungspräsidium in Kassel gehört eine 1-geschossige Tiefgarage, deren Betonbauteile Schäden aufwiesen, die zum Teil dringend sanierungsbedürftig waren. Als Grundlage einer Sanierungsplanung und der anschließenden Bauausführung diente die durch Pabst & Partner Ingenieure erstellte Betonschadensanalyse, die sowohl eine visuelle Analyse als auch die Feststellung von Betoneigenschaften und die chemische Analyse von korrosionsfördernden Stoffen enthielt.

Unter dem Münsterplatz in Bonn befindet sich eine 3-geschossige Tiefgarage aus den sechziger Jahren. Die tragenden Betonbauteile wiesen Schäden auf, die zum Teil sanierungsbedürftig waren. Die durch Pabst & Partner durchgeführte Betonschadensanalyse diente als Grundlage einer Sanierungsplanung und der anschließenden Bauausführung.

Die Tiefgarage der Stadt Köln unter dem Friedrich-Ebert-Platz (ehemaliges Karstadt – Kaufhaus) in Köln-Porz wurde in den 70er Jahren gebaut. Die 2-geschossige Tiefgarage wies Schäden an der Betonkonstruktion auf, weswegen das Gebäude umfassend hinsichtlich des Erhaltungszustandes untersucht werden musste. Da im Gebäude Abweichungen von den brandschutztechnischen Vorschriften festgestellt wurde, wurde von Pabst & Partner Ingenieure zur Ermittlung der Sanierungsmaßnahmen ein Brandschutzkonzept auf der Grundlage der seinerzeit gültigen Bauvorschriften erstellt.

Auf dem Gelände des BMVg auf der Hardthöhe in Bonn befinden sich drei Parkpaletten aus den Baujahren 1987 und 1988. Die Stahl- und Betonbauteile weisen zum Teil starke Korrosionsschäden auf. Neben einer Bestandsaufnahme und Katalogisierung der Schäden wurde ein Abriss bzw. Neubau als realistische und wirtschaftliche Lösung in die Betrachtung einbezogen.

Dabei wurde der tatsächliche heutige Stellplatzbedarf der Liegenschaft, gemäß einer Raumnorm für den gesamten Bereich der Bundeswehr berechnet und der Studie zu Grunde gelegt.

Das Objekt befindet sich in der Jan-Wellem-Straße 2 im Zentrum von Köln-Mülheim. Bei dem Bauwerk handelt es sich um eine unterirdische, eingeschossige, nicht überbaute Großgarage, welche Anfang der 60er Jahre im Zuge des Neubaus der angrenzenden Stadthalle errichtet
wurde. Ausgehend vom oberhalb befindlichen öffentlichen Parkplatz ist die Tiefgarage über separat geführte Ein- und Ausfahrtsrampen sowie über insgesamt vier Treppenabgänge erschlossen.

Die Tiefgarage wurde in Stahlbeton errichtet. Insbesondere im Bereich der Treppenabgänge und Rampe wurden erhebliche Schäden festgestellt, sodass die gesamte Tiefgarage saniert werden musste.

Auf dem Gelände des Fraunhofer-Instituts für Hochfrequenzphysik und Radartechnik (FHR) in Wachtberg-Werthhoven befindet sich eine Großradaranlage mit einer Parabolantenne. Das Radom dient als Wetterschutzhülle der Radaranlage. Mit ca. 47,50 m Durchmessern ist es das weltweit Größte.

Pabst & Partner Ingenieure wurde mit der Sanierung des durch Korrosion und Alterung der Paneele beschädigten Radoms beauftragt. Das neue Metallgitterradom aus Aluminium errichtete man innerhalb der vorhandenen Hülle.